Безбилетным является лицо:

6.3. Предъявившее билет, срок действия которого истек или в котором указаны фамилия и номер документа, удостоверяющего личность, не соответствующие фамилии и номеру, которые указаны в предъявленном этим лицом документе, удостоверяющем личность.

6.6. Предъявившее билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, и не имеющее при себе документа, подтверждающего право на предоставление указанного преимущества.

6.7. У которого при оплате проезда с помощью ЕТК или банковской карты на терминале оплаты не появилось соответствующее подтверждение успешного факта оплаты в виде текстового, звукового или цветового уведомления.

Можно ли пользоваться картой Стрелка в автобусе

Первые неудобства и технические неполадки обнаружились через несколько месяцев с момента широкого внедрения проездного Стрелка. В основном это касалось проблем при оплате проезда:

Функционал и особенности

Также данное приложение можно использовать для получения различных сведений касательно состояния карточки. К примеру, оно позволяет узнать следующую информацию:

• время действия скидки;
• текущий тариф проезда;
• список всех совершенных поездок, которые были оплачены через карточку. При этом дается подробная информация о времени, дате, кто выступил в роли перевозчика, номер билета и маршрут, стоимость билета и его серия. Для получения столь детальной информации нужно зайти в специальный раздел программы;
• можно ознакомиться с историей всех пополнений, сделанных владельцем карты. Так можно легко вычислить, сколько денег тратится на поездки за определенный промежуток времени (например, месяц, квартал, год).

Оплата наличкой или переводом! »: почему возникают конфликты в маршрутках — Обзоры — РИАМО в Балашихе

• повышенная защищенность пластика от подделок;
• удобство при осуществлении контроля над расходами;
• множество предусмотренных для пополнения карточки способом;
• возможность отказаться от билетов при приобретении их с предустановленным периодом действия;
• быстрота при оплате (нет необходимости пересчета кондуктором денег, отсчета сдачи), оплата происходит безналичным путем;
• значительная экономия в финансах, благодаря имеющимся тарифам, разработанным для конкретно определенных маршрутов.

«Большинство маршрутчиков приехали издалека, работают вахтами. Месяц трудятся и увозят заработанные деньги домой, а потом снова возвращаются в бараки – по-другому я не могу назвать место, где мы жили», – отметил Григорий.

Почему кондукторы настаивают на наличке

Возможность для торгового предприятия принимать безналичную оплату банковской картой называется «эквайринг». Обычно процент эквайринга зависит от тарифа. «Совкомбанк», например, относит к минусам эквайринга технические сложности:

— Оборудование подключается к интернету, но если нет соединения или оно слабое, то терминал не сможет обработать платеж, — предупреждают на сайте банка.

В Сбербанке, как указано на сайте, процент эквайринга от 1,6% и выше. «Тинькофф» предлагает эквайринг от 1,2%. Эти проценты в основном для малого и среднего бизнеса. В «Альфа-банке» для малого бизнеса эквайринг может быть от 1%.

Как сообщили в компании ООО «Магистраль-ТрансАвто», с каждого билета на терминале у них уходит 90 копеек. Помимо договора с банком об эквайринге перевозчик также заключает договоры с «Пассажиртрансавто» и с «Золотой короной». В сумме выходит около 3,8%.

— Кондукторы действительно иногда просят наличкой оплатить, а не банковской картой. Предпочитают брать наличкой, потому что, сами знаете, не выдают билеты. То есть они эти деньги кладут себе в карман, — предполагает представительница компании-перевозчика.

Впрочем, у кондукторов свое объяснение таким просьбам. Кондуктор Анна (имя изменено) рассказывает, что их заработная плата напрямую зависит от того, наличкой или безналом расплачивается пассажир. В последнее время, сетует женщина, зарплаты уменьшаются:

— Зарплата у нас только от налички, с карт мы ничего не имеем. Как-то раз я вообще 300 рублей за смену заработала. В 05:10 выход, часов в 21:00 заканчиваем, пока до дома доберешься — уже опять вставать, — делится кондуктор.

Проблемы при оплате проезда в автобусе безналом, банковской картой | НГС — новости Новосибирска

— Отсталый город, хоть и третий по населению. В автобусах нельзя оплатить банковской картой, сегодня высадили из автобуса, потому что наличку я уже давно не держу. Магазины обязали терминалы поставить, почему с автобусами по-другому?

«Оплата наличкой или переводом!»: почему возникают конфликты в маршрутках

Горожане жалуются, что водители маршруток, особенно следующих в Москву, просят оплачивать проезд наличными или онлайн-переводом. Некоторые настаивают и даже грозят высадить. В ситуации разбиралась корреспондент «РИАМО в Балашихе».

Виталий каждый день ездит на работу в Москву на маршрутке № 477. По его словам, чаще всего водители просят оплатить проезд наличными деньгами.

Почти каждый день он становится свидетелем скандалов в маршрутках. Ведь одни пассажиры с легкостью соглашаются на просьбы водителей, а другие начинают возмущаться.

Иногда водители маршруток говорят, что валидатор якобы не работает. Однако, по словам местной жительницы Марии, все пассажиры хорошо информированы, что в таком случае проезд бесплатный.

«Когда нагло требуют, то срабатывает какой-то инстинкт: почему я должен поддаваться уговорам незнакомца и идти у него на поводу? Но когда просят вежливо, по-человечески, то почему я должен отказать – просто из вредности?» – объяснил свою позицию Дмитрий.

Григорий рассказал корреспонденту «РИАМО в Балашихе», что быть водителем маршрутки – тяжелый и неблагодарный труд. Сам он пять лет работал на разных маршрутах, а месяц назад уволился.

«Большинство маршрутчиков приехали издалека, работают вахтами. Месяц трудятся и увозят заработанные деньги домой, а потом снова возвращаются в бараки – по-другому я не могу назвать место, где мы жили», – отметил Григорий.

Мужчина считает, что компании-перевозчики «вогнали водителей в жесткие рамки». Теперь, чтобы заработать себе на хлеб, им приходится «вымаливать у пассажиров наличку и переводы».

Также он объяснил, почему водители чаще просят платить наличными или делать онлайн-переводы на маршрутах, которые идут в Москву. По словам Григория, там план больше – до его увольнения он составлял 11-12 тысяч рублей в день.

Каждый человек сам решает, как относиться к просьбам водителей маршруток. Однако закон остается неизменным: пассажир имеет право оплатить проезд в общественном транспорте безналичным путем.

По словам начальника управления транспорта, дорог и связи администрации Балашихи Михаила Поликанова, все транспортные предприятия города выпускают автобусы на линию только при наличии исправных валидаторов.

Тарифы карты Стрелка в 2024 году — стоимость проезда Москва и Подмосковье

— Многие коммерческие автобусные маршруты отказывают в безналичной оплате, в частности автобус , хотя обязаны принимать карты. «Пассажиртранснаб» подтверждает это, но помочь ничем не может, лишь отправляет самим разбираться с перевозчиком.

Таблица тарифов и зон на 30 дней

Расстояние поездки, км	Стоимость первых 10 передвижений, рубли	11-20 поездок	21-30	31-40	41-50	Свыше 51
Менее 5	34,43	32,02	29,61	27,20	24,79	22,38
5-7,5	38,79	36,07	33,36	30,64	27,93	25,21
7,5-10	43,14	40,12	37,10	34,08	31,06	28,04
Наценка к базовой стоимости за каждые 2,5 км, руб.	4,35	4,05	3,74	3,44	3,13	2,83

Полная таблица доступна на https://strelkacard.ru/about/tariffs-table. Здесь же можно проложить интересующий маршрут и выяснить номера автобусов, работающих на направлении.

Расстояние поездки, км	Стоимость первых 10 передвижений, рубли	11-20 поездок	21-30	31-40	41-50	Свыше 51
Менее 5	34,43	32,02	29,61	27,20	24,79	22,38
5-7,5	38,79	36,07	33,36	30,64	27,93	25,21
7,5-10	43,14	40,12	37,10	34,08	31,06	28,04
Наценка к базовой стоимости за каждые 2,5 км, руб.	4,35	4,05	3,74	3,44	3,13	2,83

Правила проезда и провоза багажа в автобусах АО «МОСТРАНСАВТО»

На самом деле, сделать это достаточно просто: нужно лишь зайти в автобус подойти к валидатору и приложить пластик к считывающему устройству.